marca:
SunArkCélulas por unidad:
6Voltaje por unidad:
12VVida de diseño:
20 years (Float charging)Voltaje de uso en espera:
13.6V~13.8V @25°CVoltaje de uso del ciclo:
14.2V~14.4V @25°CRango de temperatura de funcionamiento:
Discharge: -15°C~50°C Charge: 0°C~40°C Storage: -15°C~50°CRango de temperatura de funcionamiento normal:
25°C ± 5°CAutodescarga:
Monthly Self-discharge ratio is less than 3.5% at 25°C.Material del contenedor:
A.B.S. UL94-HB UL94-V0 Optional
Batería de plomo-ácido del terminal frontal
Aplicaciones de la batería FT:
Estaciones base de telecomunicaciones: las baterías de plomo-ácido con terminales frontales son dispositivos de energía de respaldo comúnmente utilizados en la industria de las telecomunicaciones. Proporcionan soporte de energía constante para el funcionamiento continuo de las estaciones base de telecomunicaciones durante cortes de energía o emergencias.
Centro de datos: Los centros de datos tienen altos requisitos de suministro de energía continuo y confiable. Las baterías de plomo-ácido con terminal frontal se utilizan a menudo en sistemas UPS para proporcionar energía transitoria breve y proteger equipos críticos contra cortes de energía.
Aplicaciones industriales: las baterías de plomo-ácido con terminal frontal se utilizan ampliamente en campos industriales, como el suministro de energía continua en equipos de automatización, energía de respaldo de fábrica y sistemas UPS. Sistemas de almacenamiento de energía solar y eólica: las baterías de plomo-ácido de terminal frontal también se utilizan como parte de los sistemas de almacenamiento de energía, utilizadas junto con paneles solares o sistemas de generación de energía eólica para convertir la energía renovable en electricidad y suministrarla a los usuarios.
Vida útil de la batería del terminal frontal :
La vida útil de una batería de plomo-ácido con terminal frontal depende de varios factores, incluida la calidad de fabricación, las condiciones de uso, la gestión de carga y descarga y el mantenimiento. La siguiente es una estimación de la vida útil de una batería de plomo-ácido con terminales frontales en general:
Vida útil de la carga flotante: cuando la batería de plomo-ácido del terminal frontal funciona con un voltaje de carga flotante adecuado, puede lograr una larga vida útil. En términos generales, la vida útil normal del flotador puede alcanzar de 5 a 10 años. La vida útil se refiere al tiempo que la batería aún puede funcionar normalmente en condiciones de carga baja y manteniendo el estado de carga de la batería.
Ciclo de vida: El ciclo de vida es la capacidad de una batería para mantener un nivel específico de rendimiento después de numerosos ciclos de carga y descarga. Para las baterías de plomo-ácido con terminal frontal, el ciclo de vida suele ser de entre 300 y 600 ciclos completos de carga y descarga, según el diseño y las condiciones de uso de la batería. El ciclo de vida se puede ampliar con una gestión de carga adecuada y una profundidad de descarga adecuada.
La serie FT (terminal frontal) está especialmente diseñada para uso en telecomunicaciones con una vida útil de diseño de 12 años en flotación. servicio. Al adoptar un nuevo separador AGM y un sistema de ventilación centralizado, la batería puede ser Instalado en cualquier posición manteniendo una alta confiabilidad. Las dimensiones de la serie FT son Diseñado para instalación en gabinetes de 19" y 23". Es adecuado para aplicaciones UPS/EPS de telecomunicaciones.
Las baterías de litio de almacenamiento de energía SunArk incorporan varias características de seguridad, como sistemas de administración de baterías (BMS) para monitorear y controlar el rendimiento de la batería, circuitos de protección para evitar la sobrecarga o la sobredescarga y sistemas de administración térmica para mantener temperaturas de funcionamiento óptimas. Estos componentes adicionales garantizan el funcionamiento seguro y eficiente del sistema de batería.
Las baterías solares de litio SunArk mejoran la eficiencia, confiabilidad y flexibilidad de los sistemas de energía solar al almacenar y administrar la electricidad generada. Proporcionan un medio para optimizar la utilización de la energía solar, reducir la dependencia de la red y mejorar la resiliencia energética.
La energía generada por el sistema de energía de panel solar fotovoltaico de 3 kW, 5 kW en la red de 220 V y 230 V en el tejado se inyecta a la red, utilizando la red como dispositivo de almacenamiento de energía, eliminando la necesidad de baterías y reduciendo así en gran medida el costo de generación de energía. La eliminación de la batería evita la contaminación secundaria de la batería y mejora el tiempo medio entre fallos del sistema.
Las baterías de 12V de iones de sodio de Suark son rentables, seguras, ecológicas y adaptables A pesar de su menor densidad de energía, tienen un potencial significativo para aplicaciones en almacenamiento de energía, herramientas eléctricas y otros campos.
El sistema híbrido de energía doméstica de seguimiento solar híbrido de paquete completo de 5KW 8KW puede lograr regulación de carga, almacenamiento de electricidad, cooperación con nuevo acceso a energía, compensación por pérdidas de línea, compensación de energía, mejora de la calidad de la energía, operación aislada de la red, reducción de picos y llenado de valles, etc. .
Los conectores MC4 de montaje en cable solar chapados en plata de cobre SunEvo de 4 mm2 y 4 pines tienen una conexión firme y confiable, evitan caídas accidentales, garantizan una conducción total, mejoran la seguridad y la estabilidad del rendimiento del sistema, son adecuados para entornos exteriores y garantizan estabilidad a largo plazo. funcionamiento del equipo.
El cargador de CA para vehículos eléctricos, también conocido como estación de carga de CA, es un dispositivo que se utiliza para cargar vehículos eléctricos (EV) convirtiendo la corriente alterna (CA) de la red eléctrica en corriente continua (CC) que se puede almacenar en la batería del vehículo. El objetivo principal de un cargador de vehículos eléctricos de CA es proporcionar una solución de carga conveniente y accesible para los propietarios de vehículos eléctricos.
compatible con la red ipv6
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