Los cargadores rápidos de CC requieren tecnología especializada y su instalación es más cara que los cargadores de CA estándar. Sin embargo, desempeñan un papel crucial a la hora de permitir viajes de larga distancia con vehículos eléctricos al proporcionar opciones de carga cómodas y eficientes.
Estándar :
SAE Standard / IEC StandardTipo de conector :
Type 1 / Type 2Vida útil del conector mecánico :
≥10000 times
Los cargadores de vehículos eléctricos se pueden dividir en varios tipos según el método de carga y el nivel de potencia. Estas son las categorías comunes:
Cargadores de nivel 1: estos son los cargadores básicos que vienen con la mayoría de los vehículos eléctricos. Utilizan un tomacorriente doméstico estándar (120 voltios CA) y brindan una velocidad de carga lenta de aproximadamente 2 a 5 millas de alcance por hora de carga. Los cargadores de nivel 1 se utilizan normalmente para cargar durante la noche o cuando no se requiere una velocidad de carga más alta.
Cargadores de nivel 2 Los cargadores de nivel 2 requieren una fuente de alimentación de CA de 240 voltios, similar a la fuente de alimentación utilizada para electrodomésticos grandes como secadoras y hornos eléctricos. Proporcionan una velocidad de carga más rápida en comparación con los cargadores de nivel 1 y, por lo general, ofrecen 1030 millas de alcance por hora de carga. Los cargadores de nivel 2 se utilizan habitualmente en instalaciones de carga residenciales, comerciales y públicas.
Cargadores rápidos de CC (DCFC): los cargadores rápidos de CC, también conocidos como cargadores de nivel 3, son cargadores de alta potencia que proporcionan una velocidad de carga significativamente más rápida en comparación con los cargadores de nivel 2. Los cargadores rápidos de CC suministran energía de corriente continua (CC) al paquete de baterías del vehículo, sin pasar por el cargador integrado del vehículo. Pueden proporcionar hasta un 80% de carga en unos 30 minutos, dependiendo del vehículo y de la capacidad de su batería. .
Los cargadores rápidos de CC se dividen a su vez en varias subcategorías según sus estándares de carga:
a. CHAdeMO: Se trata de un estándar de carga rápida desarrollado por fabricantes de automóviles japoneses. Es comúnmente utilizado por vehículos eléctricos Nissan y Mitsubishi.
b. CCS (Sistema de carga combinado): CCS es un estándar de carga rápida que combina el sistema de carga de CA existente y agrega capacidad de carga rápida de corriente continua (CC). Es comúnmente utilizado por muchos fabricantes de automóviles europeos y americanos.
C. Tesla Supercharger: Tesla tiene su propia red de carga rápida de CC conocida como Tesla Superchargers. Estos cargadores están diseñados específicamente para vehículos Tesla y brindan carga de alta velocidad a los propietarios de Tesla.
Un cargador de CC para vehículos eléctricos, también conocido como cargador rápido de CC o cargador rápido de CC, es un tipo de cargador de vehículo eléctrico (EV) que suministra energía de corriente continua (CC) para cargar rápidamente la batería de un vehículo eléctrico. A diferencia de los cargadores de CA estándar que convierten la corriente alterna (CA) en CC dentro del vehículo, los cargadores de CC proporcionan energía de CC directamente al vehículo, lo que permite tiempos de carga más rápidos.
Los cargadores de CC son capaces de ofrecer altos niveles de potencia, que normalmente van desde 50 kilovatios (kW hasta más de 350 kW, según las especificaciones del cargador. Esto permite una carga rápida y reduce significativamente el tiempo necesario para cargar un vehículo eléctrico en comparación con los cargadores de CA más lentos. La tecnología se usa comúnmente para estaciones de carga ubicadas a lo largo de carreteras, áreas de descanso o en otros espacios públicos donde los conductores pueden necesitar recargar rápidamente sus vehículos durante viajes más largos.
Software de gestión de cargadores: muchos proveedores de estaciones de carga ofrecen plataformas de software que permiten a los usuarios monitorear y administrar sus cargadores de vehículos eléctricos de forma remota. Estas plataformas proporcionan datos en tiempo real sobre sesiones de carga, uso de energía y procesamiento de pagos.
Aplicaciones móviles: algunos fabricantes de estaciones de carga ofrecen aplicaciones móviles complementarias que permiten a los usuarios monitorear sus sesiones de carga, verificar el estado de los cargadores y recibir notificaciones o alertas.
Estaciones de carga en red: las estaciones de carga conectadas a una red pueden ser monitoreadas de forma centralizada por operadores de estaciones de carga o proveedores de servicios. Pueden acceder a datos sobre el estado de carga, el consumo de energía y cualquier fallo o requisito de mantenimiento.
Sistemas de gestión de energía: en instalaciones de carga comerciales o públicas, se pueden utilizar sistemas de gestión de energía para monitorear y optimizar el proceso de carga. Estos sistemas pueden recopilar datos de múltiples cargadores, gestionar programas de carga y equilibrar la demanda de energía.
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Admite OEM/ODM?
R: Definitivamente, el servicio OEM y ODM se admite con una cierta cantidad, incluido el logotipo, el paquete y la etiqueta personalizados;
P2 : ¿Cuál es el tiempo de producción?
R: El tiempo de producción normalmente es de 15 días hábiles. pero siempre prepararemos algunas existencias para modelos populares.
P3: ¿Pueden proporcionar servicio DDP?
R: Sí, si usted es un cliente personal y no desea lidiar con la aduana, podemos brindarle el servicio DDP a su dirección.
P4: ¿Qué pasa con la garantía y cómo reclamarla ?
R: El período de garantía es de 5 años desde que recibe el producto, nuestro equipo profesional de posventa se ocupará de todos los problemas de garantía.
Una estación de carga, también conocida como estación de carga de vehículos eléctricos (EV) o punto de carga de vehículos eléctricos, es una infraestructura dedicada que suministra electricidad para recargar vehículos eléctricos. Es similar a una estación de combustible para vehículos convencionales pero diseñada específicamente para recargas.
El cargador de CA para vehículos eléctricos, también conocido como estación de carga de CA, es un dispositivo que se utiliza para cargar vehículos eléctricos (EV) convirtiendo la corriente alterna (CA) de la red eléctrica en corriente continua (CC) que se puede almacenar en la batería del vehículo. El objetivo principal de un cargador de vehículos eléctricos de CA es proporcionar una solución de carga conveniente y accesible para los propietarios de vehículos eléctricos.
Un cargador de vehículos eléctricos es un dispositivo que se utiliza para suministrar energía eléctrica para recargar la batería de un vehículo eléctrico (EV). Hay varios tipos de cargadores de vehículos eléctricos disponibles, pero los más comunes son los cargadores de CA (corriente alterna) y los cargadores de CC (corriente continua).
Un cargador de vehículo eléctrico (EV) de CA de carga rápida, también conocido como cargador de nivel 2, es un tipo de cargador que proporciona una mayor potencia de carga en comparación con los cargadores domésticos estándar. Los cargadores de nivel 2 suelen utilizar una fuente de alimentación de 240 voltios, lo que permite tiempos de carga más rápidos en comparación con los tomacorrientes estándar de 120 voltios.
En su forma más básica, un cargador de vehículos eléctricos extrae una corriente eléctrica de un tomacorriente de 240 V o de la red a la que está conectado y entrega esa electricidad al vehículo, como cualquier otro electrodoméstico o dispositivo que se carga enchufándolo a la pared.
Los cargadores de vehículos eléctricos suelen admitir una variedad de protocolos de carga, según el tipo y nivel del cargador. Es importante tener en cuenta que no todos los cargadores de vehículos eléctricos admiten todos los protocolos mencionados anteriormente. La compatibilidad de una estación de carga con protocolos de carga específicos depende del fabricante y del mercado o región de destino.
Los componentes y características específicos de las estaciones de carga AC/DC pueden variar según el fabricante, los estándares de carga admitidos (p. ej., CHAdeMO, CCS o Tesla Supercharger) y las capacidades de salida de energía (p. ej., carga rápida de nivel 2 o 3).
La estación de carga CC de Sunark tiene un rango de potencia de 20kW a 40kW, con entrada trifásica de 380V y salida CC. Cuenta con alta potencia de carga y alta velocidad, lo que lo hace ideal para estacionamientos públicos, áreas de servicio de autopistas y estacionamientos residenciales. Admite instalaciones tanto de pared como de pilar, con una única pistola de carga compatible con los estándares Tipo 1, Tipo 2 y CHAdeMO. El cargador utiliza el protocolo OCPP 1.6J y está alojado en una carcasa de chapa metálica con clasificación de impermeabilidad IP54 para uso en exteriores.
compatible con la red ipv6
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