Un cargador de vehículo eléctrico (EV) de CA de carga rápida, también conocido como cargador de nivel 2, es un tipo de cargador que proporciona una mayor potencia de carga en comparación con los cargadores domésticos estándar. Los cargadores de nivel 2 suelen utilizar una fuente de alimentación de 240 voltios, lo que permite tiempos de carga más rápidos en comparación con los tomacorrientes estándar de 120 voltios.
Estándar :
SAE Standard / IEC StandardTipo de conector :
Type 1 / Type 2Vida útil del conector mecánico :
≥10000 times
A continuación se detallan algunas características y beneficios clave de los cargadores de vehículos eléctricos de CA de carga rápida:
Tiempos de carga más rápidos: los cargadores rápidos de CA pueden ofrecer una potencia de carga que oscila entre 3,3 kilovatios (kW) y 19,2 kW o más, según la capacidad del cargador y las capacidades de carga a bordo del vehículo. Los tiempos de carga se pueden reducir significativamente en comparación con los cargadores domésticos estándar, lo que le permite cargar su vehículo eléctrico más rápidamente.
Versatilidad: los cargadores rápidos de CA son compatibles con una amplia gama de vehículos eléctricos, ya que cumplen con el estándar SAE J1772, ampliamente adoptado en América del Norte, y el estándar IEC 62196 Tipo 2, que se usa comúnmente en los países europeos. Esto significa que la mayoría de los vehículos eléctricos se pueden cargar mediante un cargador rápido de CA.
Comodidad: Los cargadores rápidos de CA suelen instalarse en estaciones de carga públicas, lugares de trabajo y otros lugares donde los propietarios de vehículos eléctricos pueden cargar rápidamente sus vehículos mientras hacen recados o durante las horas de trabajo. Muchos cargadores rápidos de CA también vienen con funciones como carga inteligente, aplicaciones móviles y sistemas de pago para mejorar la comodidad y accesibilidad del usuario.
Opciones de instalación en el hogar: si bien los cargadores rápidos de CA se encuentran comúnmente en lugares públicos, también se pueden instalar en entornos residenciales. Esto permite a los propietarios de vehículos eléctricos tener una solución de carga rápida en casa, brindando la comodidad de tiempos de carga más rápidos y una menor dependencia de la infraestructura de carga pública.
Rentable: en comparación con los cargadores rápidos de CC, que son más caros y requieren una infraestructura eléctrica importante, los cargadores rápidos de CA son generalmente más asequibles. Por lo tanto, son una opción popular para instalaciones residenciales y comerciales, ya que ofrecen un equilibrio entre velocidad de carga y costo.
Es importante tener en cuenta que los cargadores rápidos de CA no son tan rápidos como los cargadores rápidos de CC, que pueden ofrecer una potencia de carga mucho mayor. Sin embargo, para las necesidades de carga diarias y los vehículos eléctricos de autonomía moderada, los cargadores rápidos de CA pueden proporcionar una solución de carga práctica y eficiente.
¿Qué principales ventajas tienen los cargadores AC para vehículos eléctricos?
Compatibilidad: Los cargadores de CA son compatibles con casi todos los vehículos eléctricos del mercado porque utilizan la misma fuente de alimentación de CA que los edificios residenciales y comerciales.
Rentable: Los cargadores de CA generalmente son menos costosos de instalar en comparación con los cargadores de CC.
Flexibilidad: los cargadores de CA ofrecen flexibilidad en términos de potencia de carga. Se pueden instalar con diferentes niveles de potencia, desde 3,7 kW hasta 22 kW o incluso más, dependiendo de la estación de carga específica.
Opción de carga lenta: los cargadores de CA se usan comúnmente para carga lenta, que es adecuada para carga nocturna en casa o carga de larga duración en el lugar de trabajo.
Ampliamente implementada: la infraestructura de carga de CA está más disponible y establecida que la infraestructura de carga de CC.
¿Cómo funciona una típica estación de carga de CC?
Conexión: el conductor del vehículo eléctrico conecta su vehículo a la estación de carga mediante un cable de carga de CC. Estos cables suelen estar equipados con conectores estandarizados como CHAdeMO, CCS (Combined Charging System) o conector Tesla Supercharger, dependiendo de la red de carga y la compatibilidad del vehículo eléctrico.
Conversión de energía: La estación de carga contiene componentes electrónicos que convierten la energía de CA entrante de la red eléctrica en energía de CC.
Comunicación: La estación de carga se comunica con el vehículo eléctrico para establecer una conexión e intercambiar la información necesaria.
Protocolo de carga: el cargador y el vehículo eléctrico se comunican para determinar el protocolo de carga apropiado. Los protocolos de carga, como CHAdeMO o CCS, definen los estándares de comunicación y los métodos de carga utilizados durante el proceso de carga.
Proceso de carga: una vez que el cargador y el vehículo eléctrico establecen una conexión y acuerdan el protocolo de carga, comienza el proceso de carga real. El cargador suministra energía CC a la batería del vehículo eléctrico, sin pasar por el cargador integrado presente en el vehículo.
Seguridad y monitoreo: la estación de carga monitorea continuamente el proceso de carga para garantizar la seguridad y proteger la batería contra sobrecarga o sobrecalentamiento.
Finalización de la carga: una vez que la batería del vehículo eléctrico alcanza un nivel de carga suficiente o la sesión de carga se detiene manualmente, el cargador detiene el flujo de energía.
¿Qué protocolos de carga tienen los cargadores de vehículos eléctricos?
Los cargadores de vehículos eléctricos (EV) suelen admitir diferentes protocolos o estándares de carga. Los protocolos de carga más comunes para vehículos eléctricos son:
CHAdeMO: Desarrollado por la Asociación CHAdeMO, este protocolo es utilizado principalmente por fabricantes de automóviles japoneses como Nissan y Mitsubishi. Admite carga rápida de CC y carga de CA.
CCS (Sistema de carga combinado): el protocolo CCS es una combinación del estándar de carga de CA existente (Tipo 2 o J1772) y la carga rápida de CC. Es el estándar más adoptado a nivel mundial y cuenta con el respaldo de la mayoría de los fabricantes de automóviles europeos y estadounidenses.
CCS Tipo 1: Utilizado predominantemente en Norteamérica, utiliza el conector SAE J1772 para carga de CA y agrega pines adicionales para carga rápida de CC.
CCS Tipo 2: Utilizado principalmente en Europa, emplea el conector IEC 62196 (Tipo 2) para carga de CA e integra pines adicionales para carga rápida de CC.
Tesla Supercharger: este es un protocolo de carga patentado desarrollado por Tesla para sus vehículos. Los supercargadores Tesla utilizan un conector único que sólo es compatible con vehículos Tesla. Sin embargo, Tesla también ha comenzado a incluir conectores CCS en sus modelos más nuevos, lo que les permite utilizar cargadores rápidos de CC que no son de Tesla.
Vale la pena señalar que algunos cargadores de vehículos eléctricos modernos admiten múltiples protocolos de carga, lo que les permite cargar una amplia gama de vehículos eléctricos. Estos cargadores a menudo se denominan cargadores "multiestándar" o "universales".
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Admite OEM/ODM?
R: Definitivamente, el servicio OEM y ODM se admite con una cierta cantidad, incluido el logotipo, el paquete y la etiqueta personalizados;
P2 : ¿Cuál es el tiempo de producción?
R: El tiempo de producción normalmente es de 15 días hábiles. pero siempre prepararemos algunas existencias para modelos populares.
P3: ¿Pueden proporcionar servicio DDP?
R: Sí, si usted es un cliente personal y no desea lidiar con la aduana, podemos brindarle el servicio DDP a su dirección.
P4: ¿Qué pasa con la garantía y cómo reclamarla ?
R: El período de garantía es de 5 años desde que recibe el producto, nuestro equipo profesional de posventa se ocupará de todos los problemas de garantía.
Una estación de carga, también conocida como estación de carga de vehículos eléctricos (EV) o punto de carga de vehículos eléctricos, es una infraestructura dedicada que suministra electricidad para recargar vehículos eléctricos. Es similar a una estación de combustible para vehículos convencionales pero diseñada específicamente para recargas.
El cargador de CA para vehículos eléctricos, también conocido como estación de carga de CA, es un dispositivo que se utiliza para cargar vehículos eléctricos (EV) convirtiendo la corriente alterna (CA) de la red eléctrica en corriente continua (CC) que se puede almacenar en la batería del vehículo. El objetivo principal de un cargador de vehículos eléctricos de CA es proporcionar una solución de carga conveniente y accesible para los propietarios de vehículos eléctricos.
Un cargador de vehículos eléctricos es un dispositivo que se utiliza para suministrar energía eléctrica para recargar la batería de un vehículo eléctrico (EV). Hay varios tipos de cargadores de vehículos eléctricos disponibles, pero los más comunes son los cargadores de CA (corriente alterna) y los cargadores de CC (corriente continua).
En su forma más básica, un cargador de vehículos eléctricos extrae una corriente eléctrica de un tomacorriente de 240 V o de la red a la que está conectado y entrega esa electricidad al vehículo, como cualquier otro electrodoméstico o dispositivo que se carga enchufándolo a la pared.
Los cargadores de vehículos eléctricos suelen admitir una variedad de protocolos de carga, según el tipo y nivel del cargador. Es importante tener en cuenta que no todos los cargadores de vehículos eléctricos admiten todos los protocolos mencionados anteriormente. La compatibilidad de una estación de carga con protocolos de carga específicos depende del fabricante y del mercado o región de destino.
Los componentes y características específicos de las estaciones de carga AC/DC pueden variar según el fabricante, los estándares de carga admitidos (p. ej., CHAdeMO, CCS o Tesla Supercharger) y las capacidades de salida de energía (p. ej., carga rápida de nivel 2 o 3).
Los cargadores rápidos de CC requieren tecnología especializada y su instalación es más cara que los cargadores de CA estándar. Sin embargo, desempeñan un papel crucial a la hora de permitir viajes de larga distancia con vehículos eléctricos al proporcionar opciones de carga cómodas y eficientes.
La estación de carga CC de Sunark tiene un rango de potencia de 20kW a 40kW, con entrada trifásica de 380V y salida CC. Cuenta con alta potencia de carga y alta velocidad, lo que lo hace ideal para estacionamientos públicos, áreas de servicio de autopistas y estacionamientos residenciales. Admite instalaciones tanto de pared como de pilar, con una única pistola de carga compatible con los estándares Tipo 1, Tipo 2 y CHAdeMO. El cargador utiliza el protocolo OCPP 1.6J y está alojado en una carcasa de chapa metálica con clasificación de impermeabilidad IP54 para uso en exteriores.
compatible con la red ipv6
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